本文旨在定性研究的基础上定量研究我国汽车市场中的价格竞争问题。探究价格博弈是否存在稳定状态?在对我国汽车市场的概况进行梳理的基础之上,进一步给出汽车市场的竞争格局,指出我国汽车市场中的厂商努力的方向。提出不考虑消费者收入的完全信息静态博弈模型、以及考虑消费者收入为对数正态分布模型和dagum分布的博弈模型。得到厂商价格竞争博弈模型的均衡价格的存在性,以及国产车均衡价格随生产车型的质量提高而提高的结论。模型主要部分分两个重点。第一不考虑消费者的收入密度。考察厂商的竞争格局;这部分主要提出完全信息静态博弈模型考虑国产车以何种策略进入市场?国产车与合资车怎样进行价格博弈?利用伯川德博弈模型解释随着汽车厂商的增加,汽车价格越低的现象。第二考虑消费者的收入密度。这一部分以特殊例子引入,考虑消费者的选择,以及厂商的决策。首先提出合资车企业和国产车企业该如何定价才能使得利润最大化?其次引入对数正态分布模型和dagum分布模型来刻画居民的收入密度,用极限法和隐函数存在定理,分别证明了均衡解的存在性。结果以定理的形式给出。并对定理进行了严格的证明。分别呈现了国产车和合资车厂商不同利润函数下的均衡结果。