本研究以厦门市典型城市边缘区同安区为例,通过对同安区2000年、2005年、2010年三期遥感影像进行解译获得土地利用基础数据,根据城市边缘区土地利用的特殊性,采用多种反映土地利用变化的指数和模型对同安区土地利用变化驱动力进行了研究；针对城市边缘区在经济发展和城市建设等方面的独特性,从地形与人为影响指数相结合综合分析、社会经济因子分析和空间驱动因子分析三个方面对同安区土地利用驱动力进行了分析；在利用CLUE-S模型对同安区土地利用模拟进行验证的基础上,对自然增长情景和规划发展情景下同安区2020年土地利用进行模拟预测,主要研究结果如下：(1)同安区土地利用结构以林地和园地为主要土地利用类型,二者相加面积超过研究区总面积的80%。2000-2010年土地利用发生了较为明显的此消彼长的变化,呈现“三增四减”：园地、居住交通用地和工矿用地比重呈现增加的趋势,林地、水域、耕地和未利用土地呈现减少的趋势,即同安区园地、居住交通用地和工矿用地的扩张导致林地和耕地被大量占用。土地转化主要为林地转化为园地,将研究区土地利用分为农业用地(包括林地、园地、耕地)、建设用地(包括居住交通用地和工矿用地)和未利用地(包括水域和未利用土地)三大类来看,地类流出主要是农业用地的流出。同安区土地利用综合程度指数呈现逐渐增大的趋势：2000年、2005年、2010年土地利用综合指数分别为250.13、261.41和267.51,表明区内人类活动对土地的干预程度逐渐增强。(2)从驱动力的分析来看,将地形因素中的海拔进行高程分级并与人为影响指数相结合的驱动力综合分析显示：同安区人为影响指数随着海拔高程等级的不断上升呈现出明显的递减趋势,随时间推移这种趋势表现的更加显著,各级随着时间的逐步推移在各个海拔均呈现增加的趋势,表明同安区人类活动主要集中在海拔200m以下的区域,在同安区城市发展的过程中人们更倾向于自然条件更好、区域比较经济利益更大的低海拔地区。社会经济驱动因子的分析表明同安区经济的增长和产业结构的调整优化、人口的增长和城镇化进程的推进,使得工矿用地和居住交通用地不断向其他土地利用类型扩张,建设用地面积不断扩大。而在空间驱动力方面,在选取的距离因素和地形因素8个驱动因子中,2000-2005年影响林地、园地和耕地等农业用地转出的主要驱动因素包括距铁路、高速公路和居民点距离以及海拔,2005-2010年则包括距河流、铁路、高速公路、国道、居民点距离以及海拔。转化为居住交通用地的土地利用类型主要与距交通干线、河流和居民点距离以及海拔相关,转化为工矿用地的土地利用类型主要受到距河流、交通干线、居民点距离以及海拔和坡度的影响,而林地向园地的转化表现出很强的随机性,园地向林地的转化则主要受到政策因素的控制。(3)以2000年土地利用现状为基础,选取6个距离因素(距河流、铁路、高速公路、国道、县道和居民点的距离)和2个地形因素(海拔和坡度)8个驱动因子,利用CLUE-S模型对同安区2005年和2010年的土地利用分布格局进行了模拟,并以2005年和2010年实际数据作为验证参考,得到Kappa指数分别为0.8436和0.8424,表明CLUE-S模型能很好的模拟同安区的土地利用变化；以三期土地利用现状图为基础,设定自然增长情景和规划发展情景,分别得到2020年同安区土地利用图,结果显示两种情景下建设用地均表现出沿县道和国道扩张的规律,但自然增长情景下建设用地增长速度快,规划情景下则表现的较为缓慢；农业用地的变化中,自然增长情景林地、水域和耕地面积均呈现减少的趋势,园地呈现增加的趋势,规划情景下林地和园地面积减少,水域和耕地面积增加。规划发展情景下同安区的的生态环境状况较自然增长情景明显增强,土地利用与生态环境建设之间的协调性增强,土地利用的可持续发展性增强。(4)为实现土地利用的可持续发展,在土地利用上应强调城市建设和生态环境保护、城市和乡村土地利用统一协调发展,选择“土地利用集约化、补充和保护耕地资源、保护河流和森林资源”等优化战略。