汽车及其零部件供应链一直被国际物流同行所公认的最复杂、最专业的供应链领域，世界汽车制造业及零部件供应商高度重视供应链管理，通过供应链优化降低供应链成本，提高供应链管理效率。而目前，国内汽车工业蓬勃发展，已形成巨大的汽车零部件及整车市场。　　本文基于供应链管理的基本理论，结合汽车零部件企业的特点，研究实现供应链管理的必要性，并提出了汽车零部件企业供应链管理的基本模式及优化模型。本文以企业供应链的重要环节：客户订单管理、工厂生产计划、及原材料采购等为主要内容进行优化管理，并以法雷奥公司为例，详细说明供应链优化的具体策略。本文的主要内容如下：　　首先，详细介绍法雷奥汽车安全系统(无锡)有限公司的供应链组织架构，供应链管理现状、问题及根本原因。　　其次，详细说明了法雷奥供应链优化的思路，需求分析优化模式(SIOP)的设计满足客户不断变化的需求；主生产计划(MPS)的设计，拉动生产(Pull)的设计，补货库存模型和按订单组装库存模型的设计满足及时生产的要求；同时也说明了满足拉动生产所需的原材料采购模式，可视化订购模式的运用；以及后续如何保障优化方案的有效执行。　　最后，对供应链优化改善的绩效评估进行了数据描述，对比优化前和优化后的主要绩效指标。　　国际汽车工业集团早已看准了中国汽车及零部件市场的巨大潜力和发展空间，而国内汽车相关企业还没有做出及时的战略调整及有效应对策略。结合我国汽车产业及零部件市场的现状和发展趋势，供应链管理及优化的研究将有助于国内汽车行业的有效、健康发展。建立我国汽车零部件供应链的基本模式及优化策略，具有现实的参考意义。