伴随着国内经济的快速发展,社会对汽车需求量的剧增,极大的拉动了中国汽车工业的提升,汽车制造设备的发展成为了必然。作为汽车车身的重要组成部分,内饰系统的设计、工艺、制造水平取得了长足的进步。内饰主要包括仪表板系统、副仪表板系统、门板系统、顶棚系统、地毯系统、座椅系统、行李箱内装系统以及车内照明、车内声学系统等。其系统庞大而复杂,这样必然造成汽车制造设备的功能和特性比较特殊。同时,由于汽车产业一直在更新换代,汽车产品研发周期从几十年缩短到几年。仅在国内,每年有几十种新车上市,每种车型的内饰系统并非完全一致,这样必须按照特有的功能专门设计生产设备。从上可知,汽车研发和使用周期缩短以及设备非标化生产成为了汽车内饰非标设备项目风险控制的瓶颈。当下,我国内地参与汽车内饰系统设备制造的企业相对于汽车工业发达国家虽然在数量上有一定的优势,但是也只能做技术难度较低或定型化的设备,还不能形成集团优势,由于资金、技术等方面的匮乏,风险控制能力较差,发展比较缓慢。而在国外汽车行业出现时间较早,在资金、技术、销售网络、品牌、管理等方面有巨大的优势,但是正是由于国外汽车内饰非标设备制造企业较为标准化的流程,造成了企业在汽车更新换代周期较短的情况下,灵活性的不足、交货周期较长、价格较高等缺陷。来自企业内部和外部管理中风险,也使得企业在参与汽车内饰非标自动化设备项目中采用风险控制和评估显得尤为重要。本文对汽车内饰非标设备的生产过程中的风险管理和风险控制进行研究,结合企业在汽车内饰非标设备制造过程中的特点,提出建立完善的、专业的管理体系的风险控制方案,对参与非标设备生产的企业有一定的借鉴作用。