无线局域网MIMO-OFDM技术改变了传统单发单收的无线传输模式。以高速率、高吞吐量为目标,该技术综合了正交频分复用技术强抗干扰的特性,和多输入多输出技术高信道容量的优势。MIMO-OFDM技术在无线局域网IEEE 802.11n协议中得到采用。针对IEEE 802.11n草案2.0版本,本文通过理论分析和算法仿真,重点研究了几种适用于^2×2SUI相关信道,MIMO-OFDM传输系统的信道估计方法。本文首先介绍了无线局域网技术的背景,并阐述了标准化组织和理论学者的贡献,以及无线局域网相关技术的研究方向。其次,本文研究了IEEE 802.11n草案2.0版本所给出的发射机结构,详细说明了高吞吐量模式下IEEE 802.11n物理层帧结构及各字段在接收端的作用,并进一步分析了训练序列的生成过程。另外,本章具体讨论了MIMO-OFDM系统框架,还介绍了多输入多输出（MIMO）、正交频分复用（OFDM）的技术原理和性能特点。之后,详细阐述了一种正交空时分组编码——Alamouti编解码过程。MIMO无线信道及其建模是本文研究的重要内容之一。针对无线信道多径衰落、时延扩展以及多天线相关等特性,讨论了莱斯和瑞利两种常用的信道模型,并构建了^2×2SUI相关信道模型,推导了其信道冲激响应表达式。本文重点描述了三种MIMO-OFDM系统的信道估计算法,分别是:LS、LMS和RLS。提出在^2×2SUI相关信道模型下,上述三种方法的改进和应用方案,仿真结果验证了三种改进算法的性能。新算法较传统方案,在信道估计和空时译码过程中引入收发天线相关参数,消除了天线互扰对接收性能的影响,提高了传输性能。尤其在发射天线相关参数未知情况下,本文创新性地提出了一种利用长训练序列和短训练序列进行联合信道估计的算法。本文算法的分析设计融入了相关信道的数学模型,但尚有很多内容值得后续研究,包括:相关信道建模、推广相关信道的信道估计算法和简化方法以及空时编码技术等。