【摘 要】
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针对目前主流的城市轨道交通票务清分模式,提出一种基于正态分布函数,多路径概率选择模型为核心的票务清分算法。在计算路径权重后,确定有效路径并进行排序,利用路径选择概率
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针对目前主流的城市轨道交通票务清分模式,提出一种基于正态分布函数,多路径概率选择模型为核心的票务清分算法。在计算路径权重后,确定有效路径并进行排序,利用路径选择概率随广义费用变化的规律,得到各条路径的选择概率,并对相关参数的取法进行讨论。同时,计算各条有效路径上各个运营主体的贡献量,从而得到OD间票务收益分配比例,建立最终清分比例表,对全线网票务收益进行清分。最后,结合杭州地铁的实际情况,对整套算法进行分析和验证。
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