港口是全球经济增长的重要推动力,同时也是各个国家主要的污染源头和耗能单位。在全球能源危机和环境不断恶化的新形势下,港口界提出了绿色港口的发展理念。虽然我国建设绿色港口的理念已经达成共识,但是具体的技术投资机理尚不明确,本文意在研究港口、环境规制、资本与技术创新之间的关系,研究港口绿色增长的的技术投资机理。针对环境规制如何影响导向性技术创新的投资行为这一问题,引入了导向性技术创新:具有能源高消耗、污染排放特征的棕色技术创新,以及具有资源节约、环境保护特征的绿色技术创新。环境规制如何通过棕色技术创新和绿色技术创新投资的相互溢出来达到港口绿色增长的总体目标。基于此,引用新古典经济增长模型,构建了以经济福利和自然资本的绿色增长为目标的目标函数,以棕色资本存量和绿色资本存量为约束的最优控制模型。利用最优控制理论和极大值原理,分别得到环境规制强度和棕色资本存量和绿色资本存量之间的替代弹性的表达式。通过控制变量法分别研究均衡增长率、实体资本积累中棕色资本存量的生产弹性和棕色/绿色技术投资的外生机会成本与棕色资本存量和绿色资本存量之间的替代弹性的相关关系,发现其均与替代弹性之间存在负相关关系;随后研究环境规制强度的变化与经济福利之间的关系,结论表明加大环境规制强度对于提升经济福利还是有推动作用的;但过高的环境规制强度亦会阻滞经济福利的增长。最后,针对港口的绿色增长目标,从港口、政府层面提出一些调整手段及政策措施;以及从金融工具角度,提出了一些绿色技术投资建议。