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柴油发动机由于燃油效率高、功率大以及较低的CO和挥发性烃类有机化合物(VOC)排放等优点,在重型载重车与长途运输车中得以广泛使用。然而柴油发动机排气废气中碳烟颗粒物含量较高,且绝大多数粒径小于0.3μm,能够对人体健康以及生态环境造成很大危害。要有效去除排气碳烟,可以通过结合耐高温过滤器和碳烟低温燃烧催化剂的技术实现,低温条件下催化剂催化碳烟燃烧的活性和稳定性至关重要。在铈基氧化物中,铈锆复合氧化物催化体系由于具有优异的物理化学性能具有潜在催化碳烟燃烧研究价值。本文以铈锆复合氧化物为研究对象,通过不