鉴于现行海运市场对运输冷藏集装箱数量日益增多的要求,在进行船型开发研究时,广州某公司将提高冷藏集装箱数量作为一个重要指标提出。货舱内冷藏箱数量的增加会带来营运额的增加,它尤其会引起船东的关注,而这往往成为承接新船的重要因素之一。根据广州某公司正在建造的1700TEU集装箱船货舱通风的特点,论文结合正在开发的1700TEU(XXX)集装箱船装载冷藏集装箱和危险品的要求,重点研究了1700TEU(XXX)集装箱船货舱通风系统,包括风管的布置、通风的方式、风量的计算、风机的选型及风量的测量方法等,为该船的成功开发奠定了理论基础。根据GL、SOLAS、ILLC、AMSA等规范、规则、公约的要求,论文综合考虑货舱通道、舱盖、绑扎桥、舱口围结构、货舱内其它设备等的布置以及全船电力负荷,物资成本等因素,将目前正在建造的1700TEU船中No.3、No.4货舱每个货舱只能各装载24个FEU冷藏集装箱提高至60个FEU冷藏集装箱,满足1700(XXX)开发的要求。