本文首先对桩承加筋土复合地基的工程应用发展和研究情况进行了回顾,并对现有文献中的相关理论和设计方法进行总结,然后从理论上对其荷载传递机制进行深入分析,最后通过室内模型试验,研究桩承加筋土复合地基的工作性状。在分析了加筋土垫层内土工格栅的受力变形性状基础上,提出了三个基本假设,并由此推导了土工格栅的变形方程及张拉应变计算方法;同时应用Terzaghi土拱计算模式分析了桩上填土层的土拱效应,推导了桩上应力的计算公式,在考虑等沉面高度的影响下对原计算公式进行优化完善,并指出计算公式的适用条件及相应的修正方法。本文还进行了6个系列的13组静力加载模型试验,测得了复合地基沉降、桩土应力、土工格栅张拉应变及桩身应变随荷载及时间的变形曲线,由此对比分析了桩上垫层材料、垫层厚度、桩间距、桩身材料、桩帽尺寸及加筋层数对摩擦型桩复合地基工作性状的影响。试验结果表明:垫层颗粒粒径增大、加筋层数增多、桩帽尺寸增大、垫层厚度增加均能提高桩土应力比,有利于桩间土上荷载向桩上转移。