RAFT乳液聚合制备纳米胶囊

来源 :浙江大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ely_5
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
纳米胶囊具有广阔的应用前景,已受到国内外研究者的广泛关注。界面聚合是制备聚合物纳米胶囊一种简洁而通用的想法。罗英武课题组通过RAFT细乳液界面聚合,制备得到形貌完整、包裹率高、大小约为100nm的纳米胶囊,并发现这些纳米胶囊在防反射膜和超级绝热材料等领域有重要的应用前景。但是该方法需要借助超声等强剪切作用来制备100nm左右的细乳液,这一工序难以实现工业化规模生产。本文旨在探索不需要利用超声等强分散设备的界面聚合技术制备纳米胶囊的方法,得到以下结论。(1)以双亲性大分子RAFT试剂为乳化剂的乳液聚合法。为解决大量芯层材料扩散进入乳胶粒的问题,我们尝试改变芯层材料在水中的溶解度、其对聚合物壳层的溶解性,及采用种子乳液、通过RAFT聚合引入齐聚物、降低界面张力等方法,发现均难以制备得到核壳结构的纳米胶囊。(2)以含多个羧基基团的双亲性大分子RAFT试剂作为乳化剂前体,探索通过“化学剪切”方法原位地生成乳化剂,并形成细乳液的方法来制备细乳液并进而制备纳米胶囊,得到了以下结果:A.合成了系列不同结构且可溶于苯乙烯和芯层材料的嵌段型双亲性大分子RAFT试剂,分别为poly (AA5-b-St5) RAFT、poly (AA10-b-St5) RAFT、poly (AA15-b-St5) RAFT及poly (AAi5-b-Sti0) RAFT。研究大分子RAFT试剂结构对细乳化效果的影响规律,发现poly (AA15-b-St5) RAFT的“细乳化”效果最好;将得到的细乳液进行聚合反应,也只有poly (AAi5-b-St5) RAFT产生的细乳液聚合后存在核壳结构的纳米胶囊。B.合成了系列不同组成的无规型双亲性大分子RAFT试剂,分别为poly (MAA16-co-St10) RAFT、poly (MAAi6-co-Sti4) RAFT及poly (MAA8-co-St10) RAFT。发现poly (MAA16-co-Stio) RAFT(?)的“细乳化”效果最好;将得到的细乳液进行聚合反应,也只有poly (MAA16-co-Stio) RAFT产生的细乳液聚合后存在核壳结构的纳米胶囊,但是由于溶解RAFT试剂的量较少,体系不稳定,存在絮凝物,且纳米胶囊之间发生聚并现象。C.利用poly (AA15-b-St5) RAFT进行一系列实验,发现乳化剂含量增加会增强体系的“细乳化”效果,聚合后的乳胶粒子中也含有较多的核壳结构的纳米胶囊;引发剂含量增加尽管会加快体系的反应速度,提高转化率,但是体系均相成核的可能性也增加,生成实心粒子的量增多;在体系中加入交联剂,乳液稳定性会变差,但核壳结构的纳米胶囊的形貌变得清晰。
其他文献
共享经济是建立在互联网基础上的全新经济模式,以现代信息技术为支撑,以互联网为发展平台,实现了使用权和所有权的分离,并通过重复交易提高了资源使用效率。但共享经济在促进
目的探讨卡维地洛抑制肝纤维化的效果及机制。方法将36只雄性SD大鼠随机分为对照组6只、模型组10只、治疗1组及治疗2组各10只。模型组和治疗组采用胆总管结扎法建立大鼠肝纤
运用VAR模型的广义脉冲响应函数法与方差分解法,考察了湖南省1985—2008年间三类环境污染指标与人均GDP之间的长期动态影响特征。冲击响应分析结果表明:一方面经济增长是环境
课程设置是整个教学计划的核心,其内容是否丰富,设计是否合理,实施是否正确直接关系到专业人才培养的效果,而安全专业人才培养质量的高低又是制约我国安全科学发展的重要因素
由于现代世界频繁而高度的角色分化,以及绝对性标杆的坍塌,与之相应的规范冲突越来越激烈。为追求行为规范的确定性,现代法律职业伦理出现技术化的趋势。然而,这却导致了法律
随着预警探测系统日益复杂,与此相关的多源情报集中显控软件功能需求的不断变化,传统的软件设计思路已经很难满足其需要,鉴于此,提出采用组件化思想进行多源情报集中显控软件
目的探讨气囊仿生助产术在产科分娩中的应用价值。方法选择206例无禁忌证的初产妇,观察组103例应用气囊仿生助产术,对照组103例按常规方法接生。观察两组产妇的产程、分娩方
目的观察腰痹通胶囊联合柳氮磺吡啶治疗强直性脊柱炎(AS)的疗效。方法 106例AS患者随机分为观察组和对照组各53例,对照组单纯口服柳氮磺吡啶,观察组口服腰痹通胶囊、柳氮磺吡
<正>《阅城读色——城市色彩的地理漫步》ISBN:978-7-112-22847-8定价:168.00元出版年月:2019年2月本书基本上以自然的色彩特征和文化的色彩魅力两条线索展开。一方面,以国内
<正> 美国General Motors公司试制成功用煤作燃料的节能汽车。一吨煤可行驶8050公里,能量效率与8引擎汽油车相近,而费用仅为汽油的一半,与改造成使用其他燃料的活塞引擎相比,
期刊