随着我国经济的快速发展,在煤炭资源日益消耗、煤电供应日益紧张、环境压力日益增大的严峻形势下,加强研究如何改善与提高燃烧效率和节能、减排已成为保障我国经济可持续发展的关键因素。对于电站系统,提高蒸汽参数和装机容量是合理、高效利用能源的有效办法之一。现代电站,超临界机组技术已成为火力发电的主要发展趋势。所以我们应该深入研究并掌握超临界的控制技术,而主汽温是超临界机组的主要性能参数,一般容许的误差范围很小,主汽温过高过低都会危及火电机组的安全与经济性。因此,对主汽温进行控制并获得良好的效果,对机组的稳定运行十分重要。而要在现场对主汽温进行试验研究,是十分困难的；因此,我们可以建立起超临界机组的仿真模型,在仿真模型的基础上,对其主汽温进行仿真试验,这样就能够在不影响现场机组的情况下对其汽温等进行技术改造。本文以山西兴能发电有限责任公司二期2台600MW (HG-2000/25.4—YM12型)机组为仿真对象,在大量资料的基础上,对该机组的主汽温进行了分析和研究；在仿真支撑平台上,利用模块化建模技术搭建了主汽温控制相关画面的仿真模型及其控制策略的组态。最后,联合了其它仿真模型进行了调试和实验,在各项扰动的试验下,结果表明所建立的主汽温控制系统能正确模拟实际机组的主汽温的动态特性,其误差在实时动态仿真的范围之内,证明了模型的可用性及正确性,可以对电站中的现场试验及工程技术人员解决实际问题有一定的指导和借鉴作用。