近年来,我国港口的发展和整合速度越来越快,港航公司已由原来个体金融需求,逐步发展为由多家港航公司分工合作而形成的港航供应链金融需求,并且以货权作为质押对象的港航供应链金融货权质押融资已经形成。但是,由于港航供应链金融货权质押融资尚处于初始摸索阶段,目前还不能有效发挥出化解港航公司融资困难的最大效用。鉴于上述现状,以科学的方法有针对性的研究港航供应链金融货权质押融资,并结合现实环境为完善该融资模式提供切合实际的有效建议十分必要。本文对港航供应链金融货权质押融资进行研究:首先对港航供应链金融货权质押融资进行概述,梳理出港航供应链金融货权质押融资的涵义,描述了港航供应链金融货权质押融资的现状和港航供应链金融货权质押融资的困境;紧接着,本文使用斯塔克尔伯格博弈分析方法,科学构建出货权质押融资博弈分析模型,并对该模型进行博弈分析,最终得出货权质押融资博弈分析结果——银行最优决策和港航公司最优决策;接下来,本文对货权质押融资博弈分析结果进行仿真验证,将博弈分析结果中的各参数赋值,并使用MATLAB进行求解,得出仿真验证的结果——港航供应链金融货权质押融资中各利益主体(银行和港航公司)的最优决策,与T(质押期限)、r(贷款利率)、θ(港航公司信用风险)三个变量,分别呈现出负相关、正相关和负相关的关系,说明港航公司的信用等级和银行的风控水平,在货权质押融资中有重大影响;最终,本文根据仿真验证结果,结合现实环境中的实际情况,从提升港航公司信用和银行风控水平两个角度,为完善港航供应链金融货权质押融资提供了两点建议:(1)建议应用新型互联网技术促进港航公司诚信发展,通过使用区块链建立港航公司“信用圈”,和使用云计算建立港航公司信用积分机制;(2)建议商业银行提升预防无单放货的风险管理能力,加强对NVOCC无单放货风险监控的同时,建立银行货权质押审单和单证管理系统。