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该文分别从汽车零部件与整车的角度出发,通过大量试验研究和深入的理论分析,用两种方法估算了襄樊汽车试验场道路相对湖北襄樊、十堰等地区实际使用道路的强化系数.该文以整车为研究对象.第二种方法发挥作者一直从事汽车道路试验的优势,充分利用了东风汽车公司EQ1030系列轻型载货汽车在襄樊汽车试验场内和实际使用道路上进行可靠性、耐久性试验的数据,结果更具说服力.对整车用故障统计法进行汽车试验场道路强化系数的研究在国内属首次应用.最后作者对用两种方法得到的强化系数进行了对比分析.