随着时代的发展,在我国高速铁路飞速发展的背景之下,高速铁路客运站成为整个铁路客站体系中重要的一环,针对新客运模式的候乘特点,高速铁路客运站较之于传统客站而言出现了其特有的空间形式和功能流线。本文将我国当前高速铁路客站的建设按照不同的建筑空间形式进行梳理,从横向及纵向两方面对不同空间形式的特点进行对比分析。重点从功能分区、乘客流线、建筑面积、空间尺度几个方面进行系统性的研究,对我国当前高速铁路客站建设过程中在空间形式方面先进的模式进行提炼,对现存的有待讨论的问题进行分析研究,并最终提出优选的设计策略,希望对高速铁路客站在建筑空间形式的实际设计上有所借鉴。在理论方面,国内针对新模式下的铁路客站的理论研究有着一定的发展,对整体的理论体系和方法论有较为清晰的界定;然而对于其内部多个方向的系统性、专门性的研究还有待开展。而本文则是在整体理论体系的框架下,选择了我国当前高速铁路客站功能分区及流线组织、建筑面积及空间尺度这两个大方向进行较为系统专门性的研究,希望对这一方面的设计理念做出一个较为清晰的认识。在实践方面,将重点讨论如何使客站的功能流线、面积尺度顺应高铁的特点,节能节材;讨论如何尽可能的便捷乘客进出站流线,如何提高乘客在站房内的空间体验。通过本文的写作,阐述了如何顺应时代的发展,继续推进高铁客站的建设向着更理性化、人性化的趋势发展。作者提出未来的高铁客站的设计和建设要不断进取,不浮躁,不媚俗,要着眼于科学规律,本着以人为本的思想来指导我们的设计。也希望能通过本文的一些分析和阐述,为今后的高铁客站建设提供一点新的考虑方向和设计理念。