自升式平台是一种海上活动式钻井装备,由于海洋平台造价十分昂贵,因此自升式平台一般都经历过较重大的结构和设备改造,很多是服役超过15年以上的平台。这些平台长期在恶劣的海洋环境中作业,不可避免地产生各种腐蚀、变形、裂纹、损伤甚至造成结构破坏,从而降低了平台的工作能力,甚至影响平台的作业安全,因此对老龄平台进行结构强度安全校核是十分必要的。本文综述了自升式平台静力强度分析的技术发展和研究现状,提出了平台钻井工作状态下静力强度的计算方法。考虑风、浪、流等环境载荷以及工作状态时作业载荷,研究了平台的结构特性和受力特点。在建立桩腿弦杆模型时,考虑既要保证桩腿可以计算水动力,又能够达到更好的模型仿真效果,本文提出了自定义梁截面、建立虚拟单元、耦合节点的解决方法。本文以某一自升式平台为研究对象,基于大型有限元分析软件ANSYS,针对平台钻井作业工况,建立平台整体模型:悬臂梁、围阱区、主船体、桩腿、桩靴等模型,对桩腿进行边界约束,并处理了悬臂梁-主船体、围阱区-桩腿的连接,施加环境和作业载荷,通过ANSYS的静力分析计算获得平台的位移以及应力分布,并按照《规范》对计算结果进行强度校核。计算结果表明,固桩区是典型的高应力区,但是无论是单向应力还是合成应力(Von Mises应力)都未超过规范状态,平台主体的型材结构的应力也都没有超过材料的许用应力。在甲板槽口板与船体艉封板连接区域的板内应力,在一些位置明显偏高,甚至超过材料的屈服极限。通过补强使其整体结构的静态强度满足规范要求。桩腿最大应力均出现弦杆上,其他杆件所受应力较小,对桩腿强度影响不大。