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本文对现有的起动设备和制动设备进行了简单介绍,并且在液体粘性软起动的基础上提出了一种集软起动和软制动于一体的液体粘性起制动一体化装置。液体粘性起制动一体化装置的理论基础是液体粘性传动技术,其传动机理基于牛顿内摩擦定律。论文首先介绍了液体粘性传动的概念、基本原理、特点和发展状况。分析了液体粘性传动的传动特性,对传动过程中的带排扭矩进行了分析计算并提出了减小带排扭矩的方法。分起动系统和制动系统两部分对液体粘性起制动一体化装置主机结构进行了介绍。介绍了三种不同工况下传动转矩的计算方