航母是大国重器,舰载机架次出动能力是影响航母战斗力的关键因素,而该能力直接决定于航母的舰载机航空保障能力。本文重点研究了舰载机航空保障资源调度问题以及影响因素分析方法,通过优化舰载机航空保障资源调度、分析影响舰载机航空保障能力的关键内外部因素以提高舰载机架次出动能力,提高航母战斗力。舰载机航空保障资源调度问题是一个复杂的问题,具有舰载机类型多、不同类型舰载机的保障流程不同、舰载机需满足严格的起飞顺序等特点。与常规的调度问题相比,舰载机航空保障流程中的任务关系更为复杂,任务之间不仅可能有严格的先后关系、并行关系、还可能有灵活的非并行执行关系,即有些任务不能同时进行但也没有严格的先后顺序约束。针对这些特点,论文建立了舰载机航空保障资源调度模型,对航空保障资源进行合理调度,确保每波次舰载机出动所需时间最短。在此基础上,为识别舰载机航空保障的关键影响因素、提高保障效率,论文进一步研究了舰载机航空保障的影响因素分析方法,提出了基于瓶颈识别的内部影响因素分析方法以及基于作战实验框架的外部影响因素分析方法。内部影响因素分析主要考虑各保障任务配备的保障小组数量对舰载机航空保障的影响,通过调整关键保障小组的数量以提高舰载机航空保障能力。外部影响因素分析主要考虑航空保障过程中可能对保障能力产生影响的各种外部因素,如海况、挂弹类型等,通过对外部影响因素分析来为舰载机出动计划的制定、航母战斗能力的评估提供重要的参考和支撑。具体而言,本文主要做了以下三方面研究:(1)建立了舰载机航空保障资源调度的混合整数线性规划模型。论文分析了舰载机航空保障流程中舰载机出动顺序以及各保障任务之间的约束关系,建立了以最小化一波次舰载机的保障时间为目标的混合整数线性规划模型,并对模型进行了求解。基于具体案例通过对照实验证明了所建模型的准确性,并分析了两种不同求解方法的性质。(2)提出了用于内部影响因素分析的瓶颈识别指标和方法。基于对舰载机航空保障资源调度模型求解得到的舰载机航空保障资源调度方案,分析了关键保障小组对保障效率的影响,基于其影响程度的大小定义了瓶颈识别指标,提出了相应的瓶颈识别方法。设计了具体案例对福特级舰载机航空保障的内部影响因素进行了分析,验证了本文提出的瓶颈识别方法的有效性。(3)提出了基于作战实验的外部影响因素分析框架。由于舰载机航空保障外部影响因素难以通过演习等方式进行分析,论文引入作战实验的概念,以作战实验的方式对外部影响因素进行分析。建立了作战实验框架,提供了外部影响因素分析的基本思路和方法。通过具体的案例对作战实验框架进行了说明,并对福特级航母舰载机航空保障的外部影响因素进行了分析。