【摘 要】
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该文笔者以奏议、书牍、报刊等为主要资料依据,从国有政策的产生背景、决策过程及其失败原因等三个方面进行考察,认为铁路国有政策是清政府路政决策的逻辑发展,在政策倡导之
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该文笔者以奏议、书牍、报刊等为主要资料依据,从国有政策的产生背景、决策过程及其失败原因等三个方面进行考察,认为铁路国有政策是清政府路政决策的逻辑发展,在政策倡导之初是具有其可行性和合理性的;而国有政策推行失败的根源,则存在于清政府日益重而又深刻的政治衰败与危机之中.对此,全文共分三部分进行论述:第一部分主要论述了铁路国有政策产生的宏观背景.第二部分主要论述铁路国有政策酝酿决策和正式出台的过程.第三部分主要分析了铁路国有政策推行失败的原因.
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