道路交通是经济发展的先行,与人类生存和社会发展息息相关,并随着政治、军事、经济、科学文化的发展而发展,道路交通的发展不仅促进经济、政治、军事和科学的进步,它是人类文明和社会生产力发展的重要标志。从“山径之蹊间,介然用之而从路;为间不用,则茅塞之矣”到今天城市交通出现车多路少、设施集中、用地紧张、活动频繁、拥挤严重、交通污染严重的局面,严重阻碍了城市社会、经济的快速发展。转变交通模式,优先发展公共交通,是解决当前城市交通问题的首选方式。本文在“公交优先”的背景下,对公交信号优先系统的设计及实施技术展开研究。在深入分析国内外研究及发展应用现状的基础上,首先设计了公交信号优先系统的逻辑框架和物理框架,从公交信号优先系统信息需求的层面上,分析公交信号优先检测系统的检测技术及其优缺点。并分析在交通信号控制系统中,实施公交优先所采用的信号优先控制策略。在此基础上,进一步构建了自适应公交优先条件下的公交信号优先算法,以提高公交信号优先系统及交通信号控制系统的效益。最后,对实施公交信号优先的影响因素进行仿真实验分析。