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端曲面齿轮副是在面齿轮副和非圆锥齿轮副的基础上建立的一种传递相交轴之间运动和动力的新型齿轮副,它有机地结合了面齿轮、锥齿轮、非圆锥齿轮以及非圆齿轮四大类型齿轮副的特点,具有重量轻、体积小、加工制造简单等优点。在工程机械、汽车等场合,具有潜在的应用前景。本课题来源于国家自然科学基金项目《变传动比面齿轮啮合传动的设计理论与制造技术研究》(编号:51275537),探索一种通用化的端曲面齿轮副的啮合特性及其承载能力的设计计算方法,以解决有关端曲面齿轮副的强度问题。本文针对这种新型的端曲面齿轮副,主要进行以