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【摘 要】
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随着“复兴号”中国标准高速动车组列车的商业化运行,我国的高速铁路发展已经完成了从“中国制造”到“中国创造”的转变。高速列车的高速化与轻量化过程中,高速车体的焊接疲劳问题成为保证列车运行安全性的核心问题之一。目前高速车体抗疲劳性能的分析系统普遍存在的问题-只能求解出车体抗疲劳性能分析的计算结果,实现直观的疲劳计算结果可视化分析的能力较弱,实现可视化的操作过程较为繁琐;针对传统抗疲劳评估系统的问题,本
【出 处】
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大连交通大学
【发表日期】
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2020年01期
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