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本论文研究工作的背景是四川省网络通信技术重点实验室的与核工业部九院的合作预研项目：无人机战术网络(UAS-TN-Unmanned Aerial System Tactic Network)。UAS-TN是一种特殊的移动自组织网络(MANET-Mobile Ad hoc Network)，其中的节点移动速度远远大于传统MANET中节点的移动速度，再者UAS-TN工作于战时敌对的环境下，在网络安全性方面也有其特殊要求。对UAS-TN的研究，可以以战时需要为背景，借助国内外对MANET的研究成果来研究。当前网络使用最广泛的传输协议是TCP(Transmission Control Protocol)，本论文研究的重点是TCP在MANET中的传输性能。传统的TCP协议假设丢包是由网络拥塞引起的，当发现丢包事件后就触发拥塞控制机制。但是在无线网络中，信道误码或链路断开等非拥塞因素同样会导致数据包丢失，若TCP因此频繁启动拥塞控制机制，将大大降低其传输性能。这意味着需要TCP发送端清楚网络的真实状态，并采取适当的措施解决不同情况下的丢包问题。同时，研究表明在MANET中，由于IEEE 802.11 DCF机制和暴露终端的存在，使得多个TCP流之间存在竞争信道的不公平性，这也是目前研究MANET中TCP传输性能的一个热点。在本项研究中，笔者的主要工作与贡献有：A．对TCP协议在MANET中的性能进行了综合研究；B．提出一种改进MAC层的算法，解缓解多个TCP流在MANET中的不公平性问题；C．提出一种以多层协作为基础的TCP拥塞控制方法，并通过仿真证明了该方法使TCP在MANET中的传输性能有较大的改善。最后以改善TCP性能的跨层方法为基础，简要地讨论了将来面向服务的网络体系结构(Service Oriented Architecture SOA)和不分层的网络体系结构的优点。