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电力以其独特的优势成为铁路的重要牵引能源,我国《中长期铁路网规划(2008年调整版)》将电气化铁路作为以后铁路建设的主要发展方向,而西部欠发达地区如内蒙古在国家规划的指导下,最近一两年才开始发展电气化铁路。内蒙古电气化铁路供电系统基本采用三相对称结构,但所带的牵引变都为V/V型的两相式变压器,由于三相对称系统接入不对称的牵引变,数量众多的这些不对称结构供电系统的存在,给采用对称分量法作为故障计算分析方法的现有输电网故障计算及继电保护整定计算都带来了新的问题。因而研究电气化铁路牵引供电系统的特殊结构,