在我国正在发展中的社会经济，高速公路的建设作为国家经济大动脉表现出了高速发展的趋势，但目前建设的高速公路的路际景观和服务区环境却不尽人意。无论高速公路景观还是建筑的装饰，都是技术和艺术的结合物。它以不同的细部处理、色彩、空间组合、空间、线型、与生态环境结合，这些因素相结合，使高速公路景观目的与手段、形式与功能完美符合，和谐共存。本文通过对世界各地高速公路研究状况与景观设计及高速公路发展全面的考察，分析了针对于我国高速公路目前的景观设计而出现的不足之处，结合心理学、生态学、美学等多重角度，来研究公路景观与景观环境的协调关系，同时提出了以人为本、安全第一、可持续性发展的设计原则应作为高速公路景观设计的立足点，研讨了高速公路沿线构筑物景观设计的思路与方法，并且作者于课题研究期间，先后考察了西汉高速、西宝高速、咸阳国际机场高速等高速公路景观。并以所考察的高速公路实例与国内外典型性高速公路的景观设计结合对比分析，从而进一步的分析了高速公路景观设计的形势与内涵，并且进行了系统的阐述，组成了高速公路景观评价体系，使高速公路景观的研究与诠释更加系统与完善。本论文研究表明，高速公路景观设计应结合环境学、美学、大地景观学、行为心理学、园林植物学等多重学科，它是一个整体性非常庞大的系统工程，开展高速公路景观设计理论与方法的研究。而本次研究意在引导高速线性景观及服务区节点景观设计系统的研究向其更为广度和深度方向发展，使传统的景观设计转向综合的、交叉性的、多角度、多层次的、系统化的研究，而不是偏重于环境美学、历史等点、方法、线式地探讨，进一步为高速公路景观建设实践提供具有可行性、指导性及实用性的参考，对指导高速公路景观设计、整合设计理论，完善设计方法给予了很大的帮助。