随着经济全球化的不断深化,加快了各种资源在全球范围内的流动与共享,集装箱海运凭借着运量大、效率高、成本低的优势成为全球资源流动的支撑,带动了集装箱运输量的快速增长。在当前的码头系统作业中堆场已成为主要的瓶颈,而堆场翻箱率又是影响港口服务质量的重要指标,翻箱率的高地不仅影响着码头装卸效率,也增加了码头运营成本。目前,我国大多是集装箱码头面临着翻箱率偏高的问题,缓解翻箱问题已成为集装箱码头经营管理的头等大事。本文首先根据集装箱堆场的实际情况,提出了献金的堆场翻箱启发式算法,通过计算机的模拟仿真,分析杂不同的集卡到达信息质量以及不同的堆场贝位结构下,集卡到达信息对于堆场提箱过程中翻箱率产生的影响。其次详细研讨了集卡到达信息对于集卡和场桥系统效率的影响。通过采用简单的集卡到达信息规则来降低集装箱堆场的翻箱作业量,用排队模型来模拟堆场场桥和集卡之间的相互关系,并且用集卡到达信息质量、集装箱箱区贝位结构等指标进行模型评估。其结果表明在不同的集卡到达信息条件和贝位结构下,使用文中提出的翻箱启发式算法可以有效的减少码头堆场的翻箱量,而如果知道即将到达的集卡车组信息就可以大幅度降低翻箱作业,在码头采用实时更新的集卡到达信息条件下可以降低对假卡到达信息量的需求