现代的大量建筑物都需要基础提供抗拔承载力,条形锚板基础作为一种施工速度快、环境破坏性小、建设成本低廉的抗拔基础而广泛运用于大型悬索桥、隧道、挡土结构、输电线塔、航空器停泊平台、房屋建筑等领域。由于条形锚板作用的环境情况复杂,条形锚板也常用作于临近边坡构筑物的抗拔基础,如山区信号塔,海洋钻井平台等,因此研究临坡条形锚板的抗拔承载力具有重要的学术价值与工程意义。锚板的抗拔承载力主要通过锚板与土体之间的相互作用而产生,想要准确地预测锚板抗拔承载力,研究土体在锚板上拔过程中的破坏机理至关重要。本文通过模型试验研究了临近砂土边坡条形锚板抗拔承载力,同时采用DIC图像关联技术对锚板基础的破坏形态进行了监测,在试验的基础上得到临坡条形锚板抗拔承载力的理论计算公式。本文主要研究工作如下:(1)开展了埋置于平地处与临近边坡处条形锚板抗拔室内模型试验,得到了埋置于平地锚板的抗拔承载力及临近边坡锚板在不同边坡角度和临坡比时的抗拔承载力。试验结果表明,相比于锚板埋置于平地情形,临近边坡处条形锚板抗拔承载力由于边坡一侧土体的缺失而明显降低,且承载力随着边坡角度的增大而减小,随着临坡比的增大而增大。同时存在某一临界临坡比,当锚板的临坡比大于该临界值时,边坡对锚板抗拔承载力的削减效应可以忽略不计。(2)在模型试验中采用DIC图像关联技术,对试验过程中锚板周边的土体进行变形监测,根据土体位移得到了土体的破坏面。破坏面结果表明:平地锚板和临坡锚板的破坏面均垂直于锚板边缘并从锚板边坡延伸至土体表面;可采用圆弧曲线对破坏面进行拟合,平地锚板两侧的破坏面是半径相等的圆弧曲线,呈现对称性;当临坡比小于临界临坡比时,临坡锚板两侧的破坏面是半径不同的圆弧曲线,呈非对称分布;随着临坡比增大,破坏面开始趋近于平地时的破坏面,当临坡比增大到临界临坡比后,锚板两侧的破坏面同平地时一样是对称的。(3)根据拟合破坏面采用极限平衡分析方法,导出临近砂土边坡条形锚板极限抗拔承载力计算公式。基于该公式的的理论解与本文的试验结果及其他学者相关的试验和理论解进行了对比,对比结果验证了本文理论公式的正确性。最后,本文进一步根据理论公式分析了锚板抗拔承载力与边坡角度、临坡比及锚板埋置深度之间的关系。结果表明,抗拔承载力随着边坡角度的增大而减小,随着锚板埋置比和临坡比的增大而增大。