论文以电动汽车快速充电为研究背景,围绕锂离子电池组快速充电技术、锂离子电池组电压均衡技术和非接触供电技术三个关键性技术展开研究,解决了在保证锂离子电池组使用寿命和容量基础上的快速、高效、灵活充电的问题,克服了传统的充电方法带来的电击、易受环境影响等不足,实现了电能的绿色、安全、高效的传输,而且充分体现了电动汽车充电的灵活性。论文是重庆市科委自然科学基金项目《电动汽车动力电池智能快速充电技术研究》重要的研究组成部分。论文主要包括了以下几方面的内容:①介绍了研究的背景和研究意义,阐述了国内外非接触供电技术和锂离子电池组快速充电技术的研究现状,并对现有的应用和研究进行了分析。②分析了锂离子电池的电气特性和常用的充电模式,并据此设计了不影响锂离子电池使用寿命的快速充电电路,其中包括了充电功率电路设计、控制电路设计、检测电路设计、驱动电路设计等。对快速充电电路进行了软件仿真和实验的研究,并针对锂离子电池组快速充电控制的要求完成了系统软件的设计。③分析了锂离子电池组充电过程中单体电池间电压均衡的必要性,研究了各类常用的电池组均衡电路,提出了设计中采用的均衡电路,并设计了基于模糊控制的电池组电压均衡算法,通过仿真和实验研究予以了验证。④将CPT技术应用于锂离子电池组快速充电系统,阐述了非接触供电系统的结构和基本原理,设计了能量接收电路、功率反馈电路,并且在原有的非接触供电装置基础上,增加了功率调整电路和功率反馈接收电路,实现了负载功率识别和输出功率灵活调整。⑤为了验证理论设计的正确性,作者搭建了3节锂离子电池串联快速充电的实验平台,进行了系统的实验研究,实现了采用非接触供电技术为锂离子电池组快速充电的目的。