集装箱码头是我国沿海港口的重点发展方向之一,与此同时,在全球5G以及物联网快速发展的背景下,建设集装箱自动化码头的技术难度越来越低。国内涌现出了很多自动化集装箱码头,如厦门远海全自动化集装箱码头、上海洋山全自动化码头、山东青岛全自动化码头等,这些集装箱码头的自动化水平可以与世界知名自动化集装箱码头媲美,某些集装箱码头甚至已经具备了世界领先的自动化水平,具有很强的竞争力。在此发展趋势下,天津港需要加快自动化集装箱码头建设的进程,2015年天津港开始进行自动化集装箱码头建设,在4年多的发展时间里,天津港自动化建设水平已经有了显著提高,目前已经步入半自动化时代,但是仍然存在操作设备自动化水平不高、作业流程有待优化、操作设备缺乏维修保养以及信息系统善不完善等问题。根据国际发展趋势,全自动化势在必行,越来越多的自动化码头投入使用,国内外学者纷纷开展对自动化码头建设的研究。因此天津港如何在半自动化集装箱码头的基础上升级为全自动化集装箱码头是其当前面临的首要问题,在此背景下,首先要对半自动化集装箱码头的运营效率进行较为深入的研究以保证全自动化码头投入使用后可取得较大的效益。本文重点研究了天津港半自动化集装箱码头运营效率相关问题,文章研究共分为五部分进行,首先是绪论,主要介绍了本文的研究背景和意义,对国内外与自动化集装箱码头运营效率相关的研究文献进行整理与总结,最后给出本文的研究方法与思路,并且画出了本文技术路线图;其次,介绍了与本文相关的概念和基本理论,基本概念包括集装箱码头、半自动化集装箱码头以及码头运营效率的概念,相关理论包括生产理论和生产前沿面理论,最后给出关于码头运营效率评价的非参数化和参数化评价方法;第三,介绍天津港半自动化码头概况,包括天津港半自动化码头建设发展历程、码头设备与特点、业务与流程、半自动化码头优势以及存在问题等方面;第四,对天津港半自动化码头运营效率进行评价包括评价指标体系构建、DEA评价模型建模以及运营效率评价结果和分析;最后,根据天津港半自动化集装箱码头目前存在的问题给出其效率提升的措施与建议,包括推进操作设备自动化、优化码头作业流程、加强设备维修保养、打造高效信息管理系统等。本文研究具有一定的理论意义和实践意义,理论意义上搭建了半自动化码头运营效率评价指标体系,并采用DEA模型进行求解,为其他同类问题的研究提供了理论参考,实践意义上可以为天津港半自动化集装箱码头运营效率提升提供建议,从而推动其从半自动化码头向自动化码头发展。