玻璃纤维增强复合材料（Glass Fiber Reinforcement Polymer,简称GFRP）管组合柱是一种新型组合结构,具有轻质高强、耐腐蚀性等优点。内部混凝土在GFRP管环向约束作用下,强度以及延性得到较大提升,可应用于公路桥梁、框架结构中,但GFRP管组合长柱在轴压中的力学性能及设计计算理论还有待进一步研究。本文以三种结构形式GFRP管组合长柱为研究对象,开展其单调轴压和循环轴压的试验研究和理论分析,主要内容及成果如下:（1）对12个GFRP管组合长柱进行了单调轴压试验,重点研究了GFRP管组合长柱的结构形式以及端部约束条件对试件轴压性能的影响。结果表明三种GFRP管组合长柱结构形式中,GFRP管-混凝土-钢管实心柱（GFRP-Concrete-Steel Solid columns,简称FCSSC）和GFRP管-混凝土-钢管空心柱（GFRP-Concrete-Steel Double-skin Tubular columns,简称DSTC）承载力高于GFRP管混凝土柱（GFRPConcrete Filled FRP Tube,简称CFFT）,且试件整体延性优于CFFT;端部约束条件会影响试件整体破坏模式,端部约束条件越弱、试件容易发生结构失稳,承载力下降明显。（2）基于GFRP管组合长柱单调轴压试验结果,分析了试件各组成材料承载力贡献率。结果表明试件轴压过程中荷载主要是由混凝土和钢管承担,对于CFFT试件,两端约束条件对混凝土承载力贡献率几乎没有影响,而DSTC和FCSSC中混凝土承载力贡献率受两端约束影响较大。（3）基于材料力学理想压杆挠度曲线方程,提出了三种端部约束条件下的GFRP管组合长柱挠度曲线公式,对试验所测数据进行拟合,结果表明组合长柱两端约束条件为一端铰结一端固结和两端铰结时,拟合效果较好。（4）对6个GFRP管组合长柱进行循环轴压试验,主要研究参数为GFRP管组合长柱结构形式以及加载方式对轴压性能的影响。结果表明循环加载下,试件破坏较为均匀,循环加载会加剧材料损伤程度,但对承载力影响不大。CFFT和DSTC在进行循环加载后,其应力增强比和应变增强比均增大,循环次数增多,增长幅度会削弱,而FCSSC恰好相反。（5）基于GFRP管组合长柱循环轴压试验结果及相关文献,分析循环轴压下混凝土应力应变模型,将试验结果与已提出的应力应变模型进行对比分析,对模型中卸载曲线段进行了优化。结果表明优化后的模型能够有效的预测三种结构形式GFRP管组合长柱应力应变。