危险品运输是一种特种运输，具有事故率小而后果性大的特点，一旦发生事故，将对公共安全造成巨大影响。然而危险品对社会工业生产以及人们日常生活又必不可少，因此对危险品运输进行深入的研究，合理规划运输网络布局和运输路线具有重要的现实意义。本文将主要针对危险品多式联运中转点的选址和路径优化进行研究，为管理者提供切实可行的决策建议。　　危险品多式联运的研究不同于单一运输模式（公路或铁路）以及普通品多式联运的情况，其不仅仅要考虑成本最小化，还需关注运输网络中总风险以及在运输过程中转点的中转风险、中转成本和中转点建设成本的情况。同时危险品在现实运输过程中会遭遇到各种不确定性因素的影响，各种不确定性将进一步对总风险和总成本造成波动，影响管理者最终的选址和路径规划决策。首先，本文考虑危险品需求不确定且分布未知情况下中转点的选址问题，使用鲁棒优化的方法研究不确定性在最坏情景下的最优选址决策。然后，研究风险不确定情况下危险品多式联运的路径优化问题，同时还考虑不同路段和中转点存在风险上限值约束，建立风险不确定下的路径优化鲁棒模型，并给出算例进行求解分析。第三部分，综合考虑需求和风险都不确定，危险品多式联运的选址和路径优化集成问题，研究这两种不确定性等级和决策者保守程度的变化对最终决策的影响。