公路的发展程度从一定层面上体现了一个国家的现代化程度,也是交通基础设施建设工程的重要构成环节,基础设施建设工程的运作代表着国民经济水平高低,是可持续发展的重要物质基础。改革开放以来,我国路桥建设得到快速和长足的发展,整体道路事业取得迅猛持久发展,目前我国的路桥建设发展逐步趋于完善,但整体技术还是落后于发达国家,且国内整体发展状况十分不平衡,尤其是西部偏远地区十分落后,同时随着全球经济发展速度降缓,最近几年我国经济发展进入新常态,基础设施投资的增速也随之放缓,由于行业集中度较低,以及市场开放程度的增加,市场竞争将进一步加剧,对传统路桥公司而言是一个潜在的危机。路桥建设属于我国重要的基础设施工程,在社会高速发展下的今天其完善和修建关系着国民经济动脉和人民生活水平的提高,随着公路桥梁为代表的公共基础设施建设在改革开放中的迅猛发展,其对项目在建设、经营、维护期间涉及的资金需求也日益增加,同时对未来的发展策略提出了更严峻更多元化的融资模式要求。近年来我国经济水平快速发展尤其是路桥行业进程速度加快,随着公路建设的稳步前行,政府及社会对公路项目的融资方案、融资渠道、融资模式研究也日益增多,其中最早和最为普遍的就是BOT模式,作为大型基础设施建设项目,我国公路的发展主要受制于资金问题,尤其是涉及融资渠道和融资方案的制定及实施效果直接影响到公路桥梁的建设、经营、维护和发展。本文以C市路桥股份有限公司的J桥项目融资模式为研究对象,通过查阅相关文献(包括公司简介、J桥项目筹备计划书、可行性分析报告、建设方案等)和C市路桥公司年报及披露信息,对C市路桥公司的J桥项目展开调研,在整理并分析相关数据后对C市公司为代表的J桥项目融资模式进行了较为系统的分析,并针对该融资模式进行深度剖析和总结。重点对J桥项目融资渠道、资金需求、融资模式转型的必要性进行了深入研究,对该项目融资模式体系进行设计,提出了具体融资策略——“BOT+EPC”项目融资模式。用比较分析法和案例分析法结合研究内容对C市路桥公司J桥项目的融资模式从多方面多角度以理论结合实际的方式,运用“优序融资理论”、“MM理论”、“权衡理论”等进行深入完善和探讨,研究C市路桥公司J桥项目融资模式体系的优化设计以及策略实施,对于提高该类型项目融资模式积极性创造持续盈利具有重要意义。