为解决城市化进程加快带来的一系列问题,如交通拥挤、环境污染、能源危机等,我国开始重点发展以公共交通为导向的城市交通系统。传统公共交通方式的运营模式对解决日益严重的交通供需矛盾已无法行之有效。为解决这些问题,城市公共交通方式应逐步向多元化发展,其中许多城市规划建以大运量的轨道交通系统为骨干,低运量常规公交为补充的城市公共交通系统。但轨道交通线网边缘区域或未服务的区域,以及客流需求不足的中小型城市及卫星城,缺乏一种中低运量的公共交通方式。而现代有轨电车因其运量适中、投资建设成本较低、运营组织灵活以及节能环保的特点,逐步被许多城市采纳,进行线网布设。票价水平对城市公共交通的可持续发展十分重要,面对激烈的市场竞争,票价策略不仅影响乘客出行方式的选择,同时也对运营企业的发展有着决定性的作用。此外,现代有轨电车在运营初期,为吸引客流,使出行者习惯选择其作为出行方式,需制定合理的票价。因此,研究城市有轨电车的票价制定方法对其可持续健康发展有着举足轻重的作用。本文首先研究有轨电车的相关特性,包括有轨电车的发展历程、现代有轨电车的定义、功能定位以及有轨电车的运营组织形式、行业特性等方面,充分了解其特点；同时,对主要定价理论进行研究分析。其次,对影响现代有轨电车定价的影响因素进行逐一分析；此外,对国内外常见的票制形式和选择票制的影响因素也进行了全面系统的阐述,还对定价的原则进行研究并对常用的定价方法优缺点进行了比较与分析；同时还对有轨电车与地铁票价制定方法的异同进行分析。然后基于对博弈论的全面认识,对采用博弈论解决现代有轨电车的票价制定提出了科学可行的模型,并进行模型的简化和求解。算例部分是以成都市益州大道有轨电车示范线为背景,结合项目客流预测报告中的一系列研究数据,采用基于博弈论的有轨电车定价模型进行票价制定,得出合理的票价并针对票价方案提出相关建议。为今后现代有轨电车的票价制定提供理论与技术参考。