【摘 要】
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该论文以中国公路中常用的40米预应力混凝土箱梁桥为原型,按照相似原理设计了一系列缩尺的体外预应力混凝土工字形模型梁,通过模型试验,研究了体外预应力混凝土简支梁的受力
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该论文以中国公路中常用的40米预应力混凝土箱梁桥为原型,按照相似原理设计了一系列缩尺的体外预应力混凝土工字形模型梁,通过模型试验,研究了体外预应力混凝土简支梁的受力性能.试验的考虑因素有:跨高比、体内筋含量、施工方式(整体浇注和节段拼装)、转向块数目.模型梁共有14片、4个系列,即:4m整体施工梁MA系列、4m节段施工梁SA系列、5m整体施工梁MB系列、5m节段施工梁SB系列.试验的测试数据包括混凝土应变、普通钢筋应变、体内预应力筋和体外预应力筋应变、梁的整体变形和裂缝.通过对试验数据的分析,总结了体外预应力混凝土简支梁的受力性能,如混凝土应变的发展、普通钢筋和预应力筋应变的变化、挠度变化、二次效应和裂缝分布等,提出了二次效应和体外索极限应力增量的简化计算方法.最后对体外预应力混凝土结构提出了一些设计建议.
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