航空发动机研制是一项技术难度大、研制周期长、研制费用高的系统工程，航空发动机结构方案需要气动热力分析与结构强度技术人员进行反复迭代计算，论文针对航空发动机结构参数化设计和优化设计技术开展相关研究，论文所做的主要工作内容和成果如下：（1）利用AutoCAD软件和VB语言，开发了航空发动机结构参数化设计软件平台：通过对航空发动机典型构件进行结构特征参数分析，提取典型构件（轮盘、轴、机匣）的结构特征参数，实现航空发动机典型构件AutoCAD参数化造型的功能，使发动机结构方案设计工作化繁为简。（2）在航空发动机典型构件的参数化建模的基础上，将构件组装到组件再到部件，逐级装配到核心机部件（轴流压气机、离心压气机、回流燃烧室和涡轮），为发动机整机总体结构方案的参数化后续开发提供了一个初步平台。（3）利用结构特征参数，将航空发动机典型构件的几何模型转化为有限元模型。借助于APDL语言编写了盘轴结构的优化设计程序，利用有限元分析软件ANSYS，对轴流压气机转子和涡轮转子进行优化设计，并利用VB.NET开发工具将结构参数化设计程序与优化设计程序进行封装，形成完整的航空发动机结构参数化设计与优化设计平台。在本文的算例中，涡轮转子的重量减轻了20％。结构参数化设计和优化设计是航空发动机设计技术发展方向之一，本文开发的软件实现了某核心机部件的参数化设计，将结构参数化设计与优化设计相结合，可用以发动机总体结构方案设计和初步优化设计。