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【摘 要】
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随着我国高速铁路建设不断发展,线路不可避免经过一些地质不良地段,而高铁建设对线路的平顺性、舒适性、安全性要求高,因此对不同地基土如何更好适应高铁建设标准提出了新的要求。具有微弱膨胀性的兰新高铁泥岩在建设运营中引起多处路基上拱,致使高铁安全正常运行带来了潜在的隐患。本文以兰新高铁地基微泥岩为研究对象,通过现场勘察、室内渗透试验、现场原位渗透试验,系统研究了高速铁路微膨胀泥岩渗透特性与变形特性,主要研
【出 处】
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兰州交通大学
【发表日期】
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2019年01期
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