高速智能车电器与控制系统设计开发

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该文首先布置了导航所需的传感器系统、计算机系统及执行控制系统,选择了测量传感器信号的工业控制卡.考虑到发动机各种工况的复杂性,选择交流电机作为JLUIV-IV的主驱动电机,并采用变频调速控制和变极调速相结合的控制方式,使车辆具有更宽的调速范围.系统的电路设计是论文的重要组成部分,该文设计了整车电源系统,对计算机系统、主驱动系统,转向和制动系统提供电源.设计了主驱动电机变极调速和变频调速控制电路,实现了对车辆速度的精确控制.完成了转向伺服系统和制动伺服泵统电路设计,并设计手动和计算机控制电路,实现了车辆的自动转向和制动.论文完成了对车辆的速度、转向轮转角等传感器信号的测量,并针对其信号受到高频成分的干扰,对他们进行了必要的数据滤波处理.同时利用Kalman滤波原理对侧向偏差和方位偏差进行了滤波设计,并进行了仿真分析.最后编制了电机控制及传感器信号测量软件,实现了各个CPU之间的串口通讯,并给出了系统软件各功能模块的组成.
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