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永磁同步容错电机具有永磁电机良好的控制性能、更高的效率以及转矩密度，同时能够在绕组以及功率环节发生故障下继续工作，是电动汽车驱动的理想方案。本文对电动汽车用六相永磁同步容错电机的特点、设计以及故障控制等方面进行了分析和研究。首先，对集中分数槽绕组下的容错电机的绕组排布进行了分析，确定了24槽22极以及不等齿宽下24槽14极两种电机形式。通过对集中绕组以及电机电感方程的分析确定了容错电机的结构设计特点。其次，对两种极槽配合方案进行了设计。针对电机的铁心损耗、涡流损耗和铜损对两方案进行了