客运市场的竞争主要体现在服务质量的竞争上。随着各种运输方式的日益成熟,铁路面临的形式日益严峻。只有不断提高服务质量,铁路运输才能获得更多的市场份额。同时,随着我国逐步迈入客运专线时代,客运专线大发展的客观现实要求我们培育优质的客运产品,打造精品服务。科学、客观的评价手段是铁路推行科学管理的重要组成部分,它能有效提高客运服务水平,改善客运服务状况。本文首先综述了国内外有关服务质量及铁路客运服务质量评价方面的研究文献,较系统地介绍了客运专线服务质量理论,接着在综合考虑其他文献的相关内容以及客运专线服务质量评价的具体情况的基础上,总结出影响客运专线服务质量的主要因素,论文通过分解目标的方式形成铁路客运服务质量评价指标体系的构建路线,并在目标与指标间按旅客接受客运服务的全过程分阶段构造出三级指标的层次结构图,建立了客运专线服务质量评价指标体系。然后进一步总结铁路客运服务质量评价模型,并对评价模型进行比较分析,提出针对多个同级别的运输组织客运服务质量进行横向比较的基于模糊多指标和TOPSIS方法的组合评价模型以及针对多个运输组织在一段时间内客运服务质量改善程度进行比较排序的评价模型。最后以合武客运专线作为研究对象,验证了该模型的科学性和可行性,并对如何提高铁路客运质量提出了对策建议。