在大功率船用柴油机运行过程中,连杆大端轴瓦不仅要承受缸内燃烧压力,同时还承受各机构等效载荷的惯性力冲击。柴油机轴瓦的这种工作和受力特点,是导致轴瓦疲劳损坏和失效的主要原因。因此,设计开发一台能够较真实的模拟轴瓦在低速机各个工况下冲击载荷的疲劳试验系统,对于研究低速机轴瓦疲劳磨损的规律具有重要意义。本文依托于国家高技术船舶项目船用低速机工程(一期)研制任务,根据低速机轴瓦疲劳试验系统的具体设计要求和国内外轴瓦疲劳试验设备研究的现状,主要开展如下工作:1、分析世界上主要厂家轴瓦试验台的工作原理和某型低速机主要结构、性能等数据,设计了立式和卧式两套疲劳试验系统方案。综合对比分析了两套试验系统的结构、强度及装配工艺等影响因素,最终确定了立式疲劳试验系统为本次设计的最终方案。2、针对立式方案中的关键零部件,对其进行了强度校核与变形分析,并根据校核结果对箱体和连杆部件进行结构优化。根据试验系统关键零部件的强度校核与变形分析结果,得出了试验系统结构强度满足设计要求。3、设计一套电磁溢流阀和凸轮机构控制的比例溢流阀系统对液压缸内压力进行控制,液压控制系统控制缸内压力能够包络低速机缸内压力;搭建轴瓦疲劳试验系统液压加载模型,对液压加载系统进行仿真分析,分析试验系统关键系统参数对液压缸载荷的影响规律。