随着国际贸易自由化的发展，其导致的环境问题日益引起世界各国的关注。如何基于环境承载量的约束实现其对外贸易可持续发展是目前许多发展中国家面临的现实性困境之一。我国自改革开放以来，对外贸易的深度与广度日益增加，在享受着贸易自由化带来的成果的同时，必须考虑贸易对我国的环境到底产生了正面影响还是负面影响。由于中国区域经济发展发展的不平衡，导致对外贸易的环境效应也存在较大的差异。因此本文对东、西、中部分别建立计量回归模型进行考查。　　 本文首先全面回顾了以往国内外对贸易环境效应的相关研究，在此基础上分析了贸易对环境产生影响的机理，在对我国贸易和环境的现状进行较为直观的分析后，以S02，C02排放量作为环境污染指标，采用1990-2008年的相关经济数据，对我国贸易开放的环境效应进行了实证研究，从短期、长期全面地对贸易直接和间接引致的规模效应、技术效应和结构效应进行定量分析。　　 研究结果表明：贸易对东部、中部和西部污染物排放的影响是和污染物的种类相关的。从短期来看，东部地区的短期贸易弹性都是负的，说明贸易开放的增加使得CO2和S02的排放减少了，改善了东部的环境。而从总体上说，贸易的增加使得西部和中部地区的短期内的污染都加剧了，而且对中部的影响要比对西部的影响更大。从长期来看，对于SO2的排放，贸易的开放使东部地区排放增加，而使西部地区和中部地区的排放减少了。对于C02的排放，贸易的开放使东部地区排放减少，而使西部地区和中部地区的排放增加了。最后本文提出完善环境政策，发展节能减排技术，把贸易结构向有利于环境保护的方向调整等建议对策。