在山区众多的西南地区进行机场、道路等工程建设,逢山开路、遇沟先填已为常态。而在贵州,独特的地形地貌更加加剧了区域地质空间上的复杂性,整体形成复杂的地质环境系统。针对于这种复杂条件下的工程建设与地质系统之间的互馈联系,本文以龙里县上石坎高填方滑坡实例为研究对象,展开硕士论文研究。本文主要采用地质原型现场调研与地质过程分析相结合的研究方法,在收集前人研究资料和现场实地踏勘的基础上,对上石坎进行区域地质调查、区域水文调查,通过采用工程地质分析法、野外精细化调查及地球物理探测试验、数值模拟等方法手段相结合,对上石坎滑坡的影响因素及形成机理进行系统性研究。现将研究的主要成果和认识总结如下:（1）上石坎滑坡位于龙里县洗马镇上石坎,孕育滑坡体为人工堆载碎石土及第四系粘土,滑坡南侧以人工堆载体裂缝处为界,西侧以山脊线坡脚冲沟为界,北东侧以上石坎民房及硬化道路为界,滑坡前缘因存在较厚粘土层,剪出口并不明显,裂缝主要发育在北东侧民房与硬化道路侧,裂缝整体走向偏向北西,最大宽度为0.55m,最大可见深度为0.75m。滑坡主滑方向约10°,宽约240m,滑体厚度约11.8m,总体规模约200000m~3,滑坡规模中型。（2）通过实地勘察与地球物理探测手段综合分析得出,影响滑坡形成的主控因素为地下水。填方区中心部位存在地下水排泄泉,在堆载初期,未对该处地下水做排泄措施,导致地下水在坡体内部聚集,使填方坡体加速蠕变,最终导致滑坡形成。（3）结合数值模拟结果,得出上石坎滑坡形成过程分为两个阶段。一为在滑坡启动区由地下水承压起主要作用,静水压力与超孔隙水压力起推进作用的应力集中过程,最终在下部泥岩与含碎石粘土区应力集中,使地下水除朝溶洞及遗留采煤巷道处消散外,还不断下渗并软化潜在滑移面,在下渗处为堆覆区提供由启动区所带来的相对高静水压力所引起的推力;二为地下水软化潜在滑移面,“浮托”起上层土体,经由启动区所带来的高静水压力推动作用下产生滑移阶段。（4）通过研究上石坎滑坡的形成成因,得出对于地下水排泄通道被堵塞型滑坡,内部地下水水位发生激变,驱动滑坡加速蠕变,而在促使滑坡变形破坏的过程中,下部软弱基座的存在,致使这类滑坡的变形破坏过程往往受激增的静水压力即超孔隙水压力控制,属超孔隙水压力驱动型滑坡。