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电控机械式自动变速器(AMT)是在手动变速器的基础上,通过增加执行机构及控制系统,实现车辆的自动换档功能。对于AMT的换档执行机构来说,在电子控制的基础上可以采用电力、液压或气压进行驱动,通过换档执行机构,实现自动换档。本文主要围绕电控电动机械式自动变速器的换档系统做了以下及方面研究: 1、提出AMT无选档换档执行机构设计方案,并对其进行具体设计。 2、对换档执行机构的换档执行过程进行动力学分析,提出了换档过程的动力学模型并进行了仿真计算。