本文针对国内在海洋工程领域风险评价研究的现状,以定量风险评估理论为基础,从极端海洋环境入手,分析了极端海况对平台的破坏情况,初步建立了固定式海洋平台结构风险评价理论框架,并以埕北12C井组平台甲板海水淹漫和整体失效为例进行了风险分析。同时从人员伤亡方面来讨论了两种失效模式带来的后果,主要计算了个人风险和社会风险两类风险值。在分析过程中运用了“非正态过程,具有不同相关性的多维随机变量联合概率随机模拟技术”,并对风险分析中存在的不确定性进行了分析,提出了新的建议。本文工作主要包括以下内容: 以定量风险评估理论为基础,从极端海洋环境入手,对固定式海洋平台风险评价体系的建立提出了建议。在此体系中充分考虑海洋环境对平台的影响及作用,将联合概率理论应用到风险评价中,并在求解失效模式的概率中采用了基于随机模拟技术的重点抽样法。 以埕北12C井组平台为例,对平台甲板海水淹漫和整体失效情况进行风险分析,考虑了每次大风(或台风)过程中出现的最大波高及相应同时出现的风、流、风暴增水等环境因素,运用重点抽样法求解系统的失效概率。同时分析了在此过程中存在的不确定性及其影响。 对两种失效机制引起的后果做了适当的分析。本文运用DNV多年的统计资料,分别从个人风险和社会风险两方面计算了两种失效带来的人员伤亡情况,并以风险矩阵的形式给出不同风险值的风险区域,指出各种因素对风险值的影响,从而为结构设计提供了依据。