本文主要研究基于相位中心偏置天线(DPCA)的合成孔径雷达(SAR)地面运动目标检测及其通道均衡技术。动目标检测是SAR的重要研究领域,目前各国都在大力发展动目标检测和定位系统,寻求各种高效的动目标检测和定位方法,通道均衡技术是其中必不可少的环节。本文简单介绍了SAR的发展概况,通过分析SAR的成像原理和静止目标回波模型得到了运动目标回波模型,探讨了目标运动对SAR回波和成像过程的影响。研究了特定天线配置方式下的机载双通道SAR/DPCA系统的回波模型,推导出了数据时域、数据多普勒域和图像域DPCA杂波抑制算法,并对这几种算法进行了比较。为了研究SAR/GMTI系统性能,本文建立了以改善因子为核心参数的机载SAR/DPCA系统性能分析模型,详细分析了各种误差因素对系统改善因子的影响,通过仿真验证了通道均衡的精度是决定系统改善因子的重要因素。针对传统通道均衡技术硬件代价大、需要训练信号等缺陷,本文提出了一种基于数字信号处理的通道盲均衡算法。该算法通过估计通道间的幅度误差和相位误差并加以补偿,有效地改善了通道间的失衡状态,提高了通道均衡的精度。仿真试验表明,本文算法简单,易于实现,无需改变SAR天线系统,在没有平台运动速度、偏航角等先验知识的情况下,可以自适应地补偿SAR/DPCA系统通道间的相位误差,以很小的代价获得了良好的通道均衡的性能。