随着桥梁技术的发展,桥梁正在向大跨径、轻型化的方向发展,钢拱桥以其强劲的力度感、优美的曲线造型在大跨径拱桥中赢得了一席之地。本文以中山市长江北路一座110米跨径的非对称肋拱的异形拱桥(简称蝴蝶拱桥)为背景,该桥是由两条倾斜的钢拱肋、桥面曲线钢箱梁、倾斜的吊杆以及钢横梁,共同构成一个三维的空间结构体系。因此该桥的构造和受力相当复杂。 本论文采用ANSYS通用软件构建逼近实际结构的有限元模型,对施工阶段和成桥运营阶段的内力、变形和稳定性进行了分析,寻找出该桥的受力特点、平衡稳定性和受力最不利状态,为该桥施工过程监控提供理论依据。本文运用确定性控制方法对施工过程进行理论计算,并将应力与变形的监测数据与理论数据对比,验证了计算理论并指导施工,确保了桥梁施工的拱轴线形和应力状态满足设计要求。鉴于该桥拱肋为变截面椭圆形钢拱肋,拱肋四周为钢板,由纵向加劲肋、横向加劲肋板、吊点横隔板和定位横隔板进行加劲,本文进一步对钢拱肋的局部稳定性进行研究,分析了该桥的线弹性稳定性能以及拱肋钢板厚度和纵向加劲肋数量对结构稳定性能的影响。 中山市长江北路蝴蝶拱桥是一种造型新颖的桥梁结构,其整体结构性能的影响因素多,结构构造的局部受力复杂,本论文对该桥施工监控和稳定性进行研究的成果可以为同类桥型的设计与施工提供参考。