作为一种重要的桥梁检测手段，桥梁荷载试验可以帮助决策者对桥梁的承载能力做出科学、直观的评估，同时可以做新结构、新设计理论、新施工工艺的发展和应用提供实践资料。在文中，对钢管混凝土拱桥的发展历史进行了总结介绍，并对桥梁荷载试验理论进行了系统的描述，并以某大跨钢管混凝土拱桥为依托，做了以下研究工作：利用有限元分析软件MIDAS建立该钢管混凝土拱桥的计算模型，根据此类桥型的受力特点与内力计算确定静载试验的加载工况、各工况下的加载过程、位置及加载量级，确定相关的控制截面及测点布设方案。通过静载试验，采集在各试验工况下控制截面的应变、挠度情况，与理论计算值进行对比分析，确定了桥梁的实际承载能力满足运营要求。利用有限元模型对大桥模型进行了理论模态分析，分析该桥的理论自振频率及振型，可知该桥的面内刚度大于面外刚度，符合钢管混凝土振型规律。并分别采取跑车试验与跳车试验对桥梁进行激振测试，测出全桥的振动频率与冲击系数，表明其具有良好的动力性能。