交通运输业的发展会对经济的发展起到引导促进作用,经济的发展也会对交通运输的发展提供有力的支持,因此交通运输的发展与经济的发展是息息相关的。完善的交通运输是实现合理资源配置、促进分工和专业化协作的必要条件。各国和众多国际组织已经深刻意识到交通运输对经济发展的重要作用。上市公司是公司中的骄子,最早接受资本市场的洗礼。自上世纪90年代以来,中国的资本市场已经走过了21年,为中国经济腾飞做出了杰出贡献,其对中国经济的作用越发重要。截止2011年6月30日,我国沪、深两市共有A股上市公司2526家,总市值达到201141.93亿元,其数额相当于我国2010年GDP的50.62%。根据中国证监会对上市公司的分类,交通运输辅助业共有上市公司36家,其中包括港口类上市公司16家,公路类上市公司14家,机场类上市公司4家,飞机小型装备公司1家,基础设施开发公司1家,总市值达3631亿元。公司作为独立的经济实体,其经营目标之一是达到公司价值的最大化。只有制定合适的财务政策才能达到公司利润的最大化,而资本结构直接影响着公司财务政策。关于资本结构与经营绩效的相关性的研究汗牛充栋,但是关于资本结构与经营绩效之间是否存在以及存在怎样的相关关系学术界并没有达成共识。本文按照证监会的行业分类代码F11类,选取27家交通运输辅助业上市公司,对其2006-2010年财务数据行进描述性统计分析、线性回归分析、非线性回归分析等,旨在检验交通运输业上市公司的资本结构与经营绩效的相关性,求得交通运输行业的最有资本结构。