智能交通系统是近年来的一个热门研究领域，主要目标是改善行车安全，减少交通事故的发生，同时还能够给人们提供其它娱乐方面的辅助服务。车载无线通信系统是智能交通系统的重要组成部分，相对于传统无线通信系统，它所面对通信环境更为复杂，如车辆的高速移动导致信道和网络结构的快速变化，而道路的开放性使路边设施难以覆盖整个道路区域等。车车通信方式依靠车辆间的相互协作，采用中继传输的方式实现车辆间的通信;而在路车通信方式中，利用协作中继技术，以车辆作为中继，可以扩大中心节点的覆盖范围。数字喷泉码是一种特殊类型的前向纠错码，它具有编译码复杂度低，译码开销小，可以自适应信道，还具有甚低反馈甚至无反馈特性。将它应用在车载通信中，可以减少信道状态信息对传输性能的影响，并节省宝贵的传输资源。本文对路车通信中基于喷泉码的协作传输机制进行研究，主要内容有:　　 1.在高速公路交通环境下，给出一种将原一个大功率路边设施的覆盖区域改由多个较小功率的路边设施来覆盖的节能传输机制。路边设施之间通过协作来完成向车辆的数据传输，该协作传输通过喷泉编码的信息累积特性得以实现。以中断概率为约束条件，推导出路边设施功耗和能耗的理论值。理论分析和仿真结果表明，在保证QoS的情况下，路边设施间的喷泉协作传输机制能显著地降低路边设施的能耗。　　 2.在路边设施向车辆广播信息的通信场景中，为了扩大路边设施的覆盖范围，给出一种基于喷泉码的联合路车和车车通信的广播方案。该方案中路边设施对原始信息采用喷泉码进行编码，并向其覆盖区域内的车辆广播信息。当车辆驶出广播区域时，该车辆采用路边设施同频率向前后车辆中继转发前一时刻接收到的信息。当中继车辆转发完前一时刻接收到的信息时，中继车辆就停止转发信息。广播区域内的车辆通过网络编码思想来恢复路边设施当前时刻所广播的信息。对信道容量和中继车辆转发的最大信息量进行理论分析。仿真结果表明，该广播方案有效扩大路边设施的覆盖范围。