随着我国主力油田的大部分区块进入高含水时期,为节省加热输送能耗、保障油水集输管道的经济运行,不加热集输技术在各个油田得到了充分重视并推广应用。但鉴于我国所产原油大多具有“三高”的特点,在取消加热后的低温环境中,会产生原油黏壁效应,对集输管道的安全运行产生不利影响。目前系统的关于不同物性原油在管道表面黏壁特性的研究还较少,管道表面润湿性对黏壁的影响机制也不明确。本文深入研究了稠油和含蜡原油在低温环境中的黏壁特性,并从理论和实验角度研究了表面润湿性对含蜡原油黏壁的影响。首先,利用室内原油黏壁评价装置,选取典型的稠油、含蜡油（含蜡原油和含蜡模拟油）为研究对象,系统研究了运行温度、测试时间以及搅拌转速对原油黏壁特性的影响,黏壁特性包括黏壁状态、黏壁质量以及黏壁厚度等。结合黏壁特性测量结果,分析稠油和含蜡原油的黏壁机理,对各自在不加热集输条件下的安全风险进行评价,进一步考察了黏壁温度法在稠油和含蜡油不加热集输边界确定中的适用性。明确了含蜡原油在不加热集输中由于黏壁而产生的堵管风险会远高于稠油,是不加热集输流动保障的研究重点。其次,基于分子间作用力、表面张力和表面能基本理论,结合黏附功计算模型,定量分析了固体表面能的各项分量对油滴黏附功的影响,获得了油滴黏附功随固体表面亲水亲油性的变化规律,对高含水条件下油滴在不同润湿性表面上黏附的难易程度作了区分,计算结果显示超亲水表面在水下的疏油效果最好,同之前学者们取得的实验结论一致。并将黏附功计算结果同已有黏附力测量结果相对比,显示出较好的一致性,验证了黏附功计算模型的准确性。最后,为抑制含蜡原油低温产生的凝油黏壁,结合黏附功的理论计算结果,对碳钢表面进行亲水化处理并评价其防黏壁能力。利用植酸与三氯化铁的螯合反应生成的络合物薄膜,通过逐步浸泡的方法,在空气中达到超亲水、水下超疏油状态。研究了改性后碳钢表面形貌以及润湿性随沉积时间、主要反应物浓度、预刻蚀的变化规律,查明了达到最佳亲水性及水下疏油效果下的反应条件。以含蜡原油为研究对象,测试了改性后表面抑制凝油黏壁能力,展示出良好的效果。